Pihenő

Régi sportkocsi helyett veterán autóbusz

Nincs olyan különleges régi sportkocsi vagy luxuslimuzin, amely a mai forgalomban olyan feltűnést képes kelteni, mint egy veterán autóbusz. Ha pedig ennek tetejébe még hazai gyártmányról van szó, garantáltan mindenki utánafordul.
Vasárnap

2020. július 3. 10:39

busz

Nemrégiben volt szerencsém három teljes napot eltölteni a képeken látható Ikarus 311-es fedélzetén, bejárva Nógrád és Heves megye legszebb tájait, így személyes tapasztalatból, túlzás nélkül merem állítani: egy veterán autóbusszal nem lehet észrevétlenül közlekedni, mindenki integet, fényképezi. A mai rohanó világban a gépkocsivezetők képesek perceken át követni a lassan haladó autóbuszt, miközben a bátrabbak néhány felvételt is készítenek róla a volán mögül. Az ilyen és ehhez hasonló járművek évtizedeken át részei voltak a magyarországi utcaképnek, az idősebb nemzedék még utazott is rajtuk, ki munkába, ki iskolába menet, néhanapján könnybe lábadt szemmel olyanok is odajönnek hozzájuk, akik anno hivatásos sofőrként tekerték a rásegítő nélküli vaskos kormánykereket. A régi Ikarusok látványa egyszerűen beivódott a kollektív köztudatba, kitörölhetetlen emléket hagyva a lakosság jelentős részében.

Németh László, a 311-es jelenlegi tulajdonosa, még gyermekkorában ismerkedett meg a típussal. „Édesanyám vett nekem egy Ikarus 311-es játékautót, akkortájt döntöttem el, hogy egyszer egy igazim is lesz” – mondja az optikai műszerész végzettségű szakember.

Az autóbuszt az ezredforduló táján vásárolta meg. „Eredetileg az IBUSZ tulajdonában volt, később mozgó italbolt lett, majd egy bányában szolgált őrbódéként” – meséli a jármű megmentője, aki romos állapotban talált rá az 1964-es évjáratú buszra. „Bár a szép emlékek nyomán nem véletlenül vettem éppen 311-est, eredetileg én is építőanyag-raktárként szándékoztam felhasználni, aztán mégis a megmentés mellett döntöttem” – meséli László, miközben éppen kinyitja nekem az egyetlen jobb oldali ajtót, hogy a beltér nosztalgikus hangulatát is magamba szippanthassam.

A felújítás már 20 évvel ezelőtt sem volt egyszerű feladat. Egy másik romos busz megvásárlásával tudta pótolni a hiányzó alkatrészeket, de a BKV raktáraiból is előkerült még számos nehezen pótolható elem.

Egy autóbusz felújítása embert próbáló feladat, hiszen a személygépkocsihoz képest itt minden nagyobb és nehezebb, jóval méretesebb felületeket kell lecsiszolni, kivágni, behegeszteni, lefényezni, és akkor még nem beszéltünk az esetünkben 36 fő befogadására képes üléstenger újrakárpitozásáról, az oldal- és tetőborítások felhelyezéséről s a rengeteg ablakkéder pontos beillesztéséről. Németh László vállalta a kihívást, és javarészt a saját munkájával egy felbecsülhetetlen eszmei értékű közlekedéstechnikai ereklyét mentett meg az utókornak.

Bár az 1950-es és 1960-as években több száz példány rótta Magyarország hol poros, hol macskaköves útjait, jelenleg csupán 4 működésképes darabról tudni. Németh László piros színű autóbusza másodikként nyerte vissza eredeti állapotát.

Rajta utazva az ember könnyen visszarepülhet az időben „Itt, a busz fedélzetén nincs tucc-tucc zene, kizárólag a 60-as és 70-es évek örökzöld slágerei szólnak, amolyan nevelő szándékkal, hogy a mai fiatalok is megismerjék e legendás időszak előadóit” – mondja a korabeli egyenruhát magára öltő Németh László. Szavainak igazat kell, hogy adjak, a fiatalok mosolyogva huppannak be a műbőr ülésekbe, a hangszórókból megszólal a Bojtorján együttes, a kis asztalkákon elhelyezett díszes alumíniumlámpák pedig megvilágítják az autóbusz felújítását bemutató fényképalbumot, amely minden egyes út során körbejár az utasok között. A tökéletesen restaurált autóbusz finoman jár, azonban minél előbbre ülünk benne, fülünkben annál inkább felváltja a korabeli muzsikát a négyhengeres Csepel dízelmotor csettegése. A jármű mégis precízen összerakott szerkezet benyomását kelti, legfeljebb a szokásosnál szerényebb tempó jelzi, hogy nosztalgiajáratról van szó. Sietni amúgy sincs hová, az Ikarus megtanítja nekünk, milyenek is voltak a régi idők, amikor valahogy az óra is másképpen járt…

Ivkovič Péter

A teljes írás a nyomtatott Vasárnap 2020/27. számában jelent meg!

Aki vásárlás helyett előfizetné a Vasárnapot, az most egyszerűen megteheti: https://pluska.sk/predplatne/vasarnap/#objednat-tlacene

Támogassa a vasárnapot

Bizonytalan időkben is biztos pont a Vasárnap. Hogy a gazdasági nehézségek ellenére fennmaradhasson, fokozottan szüksége van az Olvasók támogatására. Fizessen elő egyszerűen, online, és ha teheti, ezen túlmenően is támogassa a Vasárnapot!

Kattintson ide, hogy a járvány közben és után is legyen minden kedden Vasárnap!

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
Veronika Remišová (Za ľudí) befektetésekért és régiófejlesztésért felelős miniszter lapunknak elmondta: úgy akarja módosítani a közigazgatási rendszert, hogy az ne sértse a kisebbségek érdekeit ⋌(TASR-felvétel)

Homályos a készülő közigazgatási reform

Kočner
Frissítve

Elhalasztották a főtárgyalást Kuciak meggyilkolása ügyében

kult

Kisebbségi kultúra: átszervezésben eltűnt

koronavírus

Koronavírus: Két üzemet is karantén alá helyeztek a Vágújhelyi járásban

iskolakezdés

Normális tanévkezdésre készül Ausztria

roma

Újraindul az Európa-liga, pályára lép a Manchester United és az Internazionale

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.